Ante el plan presentado por Esperanza Aguirre para la ampliación del metro de Madrid tenemos que decir que, aunque nos parece muy importante la potenciación del transporte publico, nos parece que hay que hacerlo con ciertos criterios.
Da la impresión que uno de los criterios que ha primado en la planificación de esta ampliación es la de ayudar a los especuladores inmobiliarios llevando el metro a lugares donde no se han construido todavía viviendas y que tardaran todavía varios años hasta que el beneficio del metro sea para los ciudadanos de la zona y no para ayudar a vender pisos cada día mas caros.
Resulta curioso que algunas zonas que necesitan metro desde hace mucho tiempo en la zona sur de Madrid solo les vayan a llegar algunas migajas, la prolongación de la linea 3 hacia Villaverde no soluciona, tal y como esta planteada la ampliación, las graves carencias de transporte existentes ya que amplias zonas de este distrito van a quedar muy lejos de una entrada al metro.
No se ha resuelto el embudo que significa la unión del metro sur con Madrid, hay que buscar mas puntos de unión entre esta línea y el resto de las líneas de Madrid
Queda claro con este plan para el metro que el gobierno del PP usa este transporte publico para usos exclusivamente electorales, al igual que en otros tiempos se dedicaban a inaugurar pantanos ahora es la carrera de a ver quien inaugura mas kilómetros de metro.
Creemos que no solo hay que potenciar el transporte publico subterráneo, también hay que hacer inversiones en autobuses menos contaminantes, más carriles especificos para el transporte público, otras formas de transporte como el tranvía e incluso potenciando los carriles para bicicletas como forma de transporte alternativo, estas formulas tienen unos costos muy inferiores y pueden llegar a un numero muy superior de madrileños .
El gasto excesivo, desmesurado, que va a dejar las arcas de la Comunidad de Madrid en un estado lamentable con la realización de obras faraónicas va a producir que otras partidas se vean muy perjudicadas como son educación, sanidad, etc.
La potenciación del uso del transporte publico no solo es hacerse la foto inaugurando, también es realizar políticas activas de concienciación e ir limitando gradualmente el uso del transporte privado en Madrid, como se ha hecho con éxito en Londres, a través de medidas como la obligación de que todo vehículo de no residentes que entre en la almendra central de Madrid tenga que llevar incorporado una tarjeta de identificación, cuya compra por parte del propietario del vehículo también le permitiría acceder gratuitamente al transporte público.