M30: NO MÁS COCHES
Los verdes contemplamos con enorme preocupación el proyecto de reforma de la M30 planteado por el Ayuntamiento de Madrid. Un proyecto que supone duplicar la capacidad de la vía y con ello el número de vehículos que acceden a la ciudad así como la emisión de gases contaminantes. Un proyecto faraónico con un coste inicial de 5.000 millones de euros y una financiación a 35 años que hipoteca el futuro de la ciudad. Un proyecto que pretende eludir la Evaluación de Impacto Ambiental con el argumento de que el traspaso de la competencia de la M30 desde el Ministerio de Fomento al Ayuntamiento convierte esta autopista en una vía urbana.
En particular el tramo que discurre en paralelo al río Manzanares lo hace en una zona que está catalogada legalmente como Bien de Interés Cultural, debido a la existencia de monumentos históricos, yacimientos arqueológicos y paleontológicos y jardines históricos catalogados, por lo que el proyecto del Ayuntamiento se sitúa claramente al margen de la legislación vigente.
Exigimos la paralización del proyecto y la apertura de un proceso de debate público con la participación de la ciudadanía madrileña en su conjunto y de los vecinos directamente afectados.
Entendemos que es necesario reformar la M30 para integrar esta vía en el tejido urbano de la ciudad, pero la reforma debe ir encaminada a limitar y no a aumentar el tráfico en la misma, contemplando carriles reservados al transporte público y pasos peatonales que acaben con la situación actual en que la M30 es una auténtica barrera infranqueable para los viandantes. Madrid no necesita la tecnología de las autopistas transalpinas con túneles de hasta ocho kilómetros de dudosa seguridad. Necesita la limitación del transporte privado, la potenciación del transporte público y la construcción de aparcamientos disuasorios en las principales entradas a la ciudad
Apoyamos las iniciativas de la “Plataforma M30” integrada por colectivos vecinales, ciudadanos, ecologistas, así como sindicatos y partidos políticos y la campaña emprendida bajo el lema “M30 no + coches. Otro Madrid es posible”
- fuente: Secretariado de Los Verdes de Madrid Ciudad. Partido Verde Europeo - 07-06-2004
En particular el tramo que discurre en paralelo al río Manzanares lo hace en una zona que está catalogada legalmente como Bien de Interés Cultural, debido a la existencia de monumentos históricos, yacimientos arqueológicos y paleontológicos y jardines históricos catalogados, por lo que el proyecto del Ayuntamiento se sitúa claramente al margen de la legislación vigente.
Exigimos la paralización del proyecto y la apertura de un proceso de debate público con la participación de la ciudadanía madrileña en su conjunto y de los vecinos directamente afectados.
Entendemos que es necesario reformar la M30 para integrar esta vía en el tejido urbano de la ciudad, pero la reforma debe ir encaminada a limitar y no a aumentar el tráfico en la misma, contemplando carriles reservados al transporte público y pasos peatonales que acaben con la situación actual en que la M30 es una auténtica barrera infranqueable para los viandantes. Madrid no necesita la tecnología de las autopistas transalpinas con túneles de hasta ocho kilómetros de dudosa seguridad. Necesita la limitación del transporte privado, la potenciación del transporte público y la construcción de aparcamientos disuasorios en las principales entradas a la ciudad
Apoyamos las iniciativas de la “Plataforma M30” integrada por colectivos vecinales, ciudadanos, ecologistas, así como sindicatos y partidos políticos y la campaña emprendida bajo el lema “M30 no + coches. Otro Madrid es posible”
- fuente: Secretariado de Los Verdes de Madrid Ciudad. Partido Verde Europeo - 07-06-2004